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TOMIX 24系+14系・富士とさくら+はやぶさ

TOMIXの新製品情報
いつもパンフレットや製品説明書などに写真を使っていただいているトミーテックさんの新製品のパンフレットです。いつも使って戴ているのですが、今回かかわったブルートレインの新製品。今思えば色々と思い出すことが多いです。カウンターに当店の商品のパンフレットともに一緒に置いております。

_PMG4814.jpg
届いたサンプルです。説明書や帯に私の写真が使われております。製品は、今までもありましたが、さらに出来が細かくなり寝台の梯子が着いております。私の所有する平成初期にモデルチェンジした製品から比べると随分と進化したものだと思います。あの頃も革命的でしたが、今はさらに細かいところまで作りこまれています。
最初お話をいただいたときに、2002年ごろ「はやぶさ」と「はやぶさ+富士」の客車の写真とのことでした。電源車のカニ24もロビーカーのオハ24-700も型式が指定されてありました。でもなぜ「さくら」がないのか不思議に思っておりました。

TOMIXさんの製品のページです。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98627.html

製品のページを見ると私が聞いていた「はやぶさ」が「富士」となっていまして、晩年の「富士+はやぶさ」と組み合わせると2002年ごろの24系と14系が連結した「富士」と「はやぶさ+さくら」が再現できることになるほどと感心して見ておりました。

届いた、製品を見ているとあの頃のことを思い出します。ブルートレインは削減と運転区間縮小の続きで勢力は加速度的に縮小傾向にありました。東京~九州間の花形のブルートレインもついには1本の列車では成立しなくて、「さくら」と「はやぶさ」とが途中まで併結という形になり残りました。当時、残念に思いながらもそれでも夢中になって撮影に出掛けていたのですが、今、すべてのブルートレインがなくなってしまったことを考えるとそれでも楽しかったと思い返します。

下りはやぶさ+さくら・EF66
機関車を含めてこの写真の姿が模型で再現できます。機関車は製品の仕様とは違いますけど。

上り富士・EF81-400
立石峠を越える上り寝台特急富士号です。2002年3月から12両と3両短くなっちゃいましたが、それでも迫力がありました。
「はやぶさ」「さくら」は、上の写真のように併結になりましたが、「富士」は単独でヘッドマークもそのままでしたので、日が長い時期になると日豊本線へよく出掛けました。

上り富士・EF81-400
小雨の降る中を走る特急富士号。天気悪かったのですけど、迫力がありしっとりしていて雰囲気も出て、思い出の1枚になりました。実際は、露出がぎりぎりで、露出計とにらめっこでした。今みたいに感度を上げることなんて簡単にできなく、想像もしておりませんでした。憧れのブルートレインも完全に斜陽化の時代で幼いころと見る目が少し違っていたかもしれませんが、それでも夢中で写していたあの頃のブルートレインを思い出しました。

写真は、
FUJICHROME RDPⅢ
PENTAX LX+SMCP-FA☆80-200mmF2.8ED
です。
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No title

先日我が家にもkatoのはやぶさが来ましたが、実物が見れなくなって随分と経つのだなと実感しました。子供のころは、ED73・76牽引のブルトレが朝夕の通学途中の普通の景色でしたが。せめて模型だけでもと思う今日この頃です。いつも素敵な画像をありがとうございます。

Re: No title

コメントありがとうございます。katoのはやぶさは魅力的ですね。その編成内容からして、私がよく撮影していたころのはやぶさなのでなんと魅力的なセットだと感じました。買った模型を組成して走らせたいですね(^^)
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Yasuaki.U

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福岡市東区若宮5丁目でバイク屋をしています。店舗は、(有)ダブルエーピーの建物の内の構えています。(2019年3月に福岡市東区青葉1丁目から福岡市東区若宮5丁目に移転しました。)
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店長は幼いころから鉄道好きで、店内は鉄道写真やコレクション鉄道の部品など飾っています。写真好きでもありPENTAXファンでもあります。

鉄道写真家しても活動しています。主に鉄道誌や鉄道模型の広告・九州鉄道記念館の展示写真の協力・鉄道写真教室の講師などをやっています。情報誌やレンズメーカーの販促用の写真・コンテストの審査員・写真展・JRのオレンジカード・記念切符・カレンダーなどやったことがありました。
このブログは、私が好きな鉄道や風景写真などアップしています。

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