ステンレスボディの機関車

EF81303
長崎本線を行くEF81303が引く貨物列車です。
昨日は定休日でお天気が良かったので長崎本線まで貨物列車を写しに出掛けました。

EF81303_1エンド
鳥栖で待機する同機。永年の使用に耐えてきたステンレスのボディが今も美しいです。元々海底トンネルの関門トンネルを通過するために製造された機関車で、滴る海水から機関車を守るためボディがステンレスで作られています。

EF81303
泳いでいる魚腹が光るように太陽に照らされてステンレスボディがギラリと輝きます。

13DE0116.jpg
昭和49年4月25日の日立製作所(製番:A10260)生まれの303号機。私より4か月ほど年上です。もうすぐ40年と機関車としては長生きです。楕円の銘板は、関門トンネルで貨物牽引に対応するために重連総括できるように昭和61年7月29日に国鉄小倉工場で改造された証です。

※重連総括~重連の機関車に1台づつ機関士が乗って汽笛や無線で合図しながら運転するのではなく、1人の機関士で2両の機関車を運転操作できることです。

1枚目:PENTAX K-5Ⅱs+SMCP-FA*28-70mmf2.8ED
2~3枚目:PENTAX K-5Ⅱs+TAMRON SPAF70-200mmf2.8 Di LD
4枚目:PENTAX K-5Ⅱs+SMCP-M400mmf5.6
SILKYPIX Developer Studio PRO5.0にてRAW現像しました。
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店長は幼いころから鉄道好きで、店内は鉄道写真やコレクション鉄道の部品など飾っています。写真好きでもありPENTAXファンでもあります。時には鉄道写真家としても活動しています。この日記は、私が好きな鉄道や風景写真などアップしています。もちろん仕事の販売のヤマハパスの良さもお伝えできればと思います。

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